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mc
Ingegner Scorrevole
Italy
4486 Posts |
 Posted - 14/09/2006 : 10:20:26
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presentata oggi la type r, alla fine ha 200cv e la linea è invariata rispetto al concept visto tempo fà.
le spec le trovate qui:
http://www.hondanews.eu |
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Edited by - mc on 14/09/2006 10:31:55 |
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Leo
FACEPLANT
Brazil
7560 Posts |
Posted - 14/09/2006 : 10:37:34
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| A furia di trovarmela sbattuta in faccia inizia anche a piacermi. |
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federx
Spiega il cardano ai fighetti
Italy
5167 Posts |
Posted - 14/09/2006 : 10:38:18
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a
me
no |
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bagarospo
Testa di Licaone Reale
Italy
1972 Posts |
Posted - 14/09/2006 : 11:02:24
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non male... bianca con 4 OZ ultraleggera neri la vedo molto bene!!!
l'unico dubbio ora rimane il peso... io ridendo e scherzando, con la mia MINI sono arrivato a 1065kg a secco (ancora da verificare ma molto verosimili) |
--firma modificata..... siete dei cretini!!!-- |
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Umh
Ubaldo Missile
Italy
2137 Posts |
Posted - 14/09/2006 : 11:13:00
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Bellissima.
Spero siano presto un po' più generosi a divulgarne tutti i contenuti. |
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ExE
front flip
Italy
1521 Posts |
Posted - 14/09/2006 : 12:13:09
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Costerà un botto  |
Uff... |
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Deg53®
L'Esteta
Italy
8647 Posts |
Posted - 14/09/2006 : 12:43:17
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quote:
Originally posted by ExE
Costerà un botto
naaaa... è che costava POCO la precedente!  |
www.simonediluca.com |
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eTiLiKo
Autech Chief
Italy
3068 Posts |
Posted - 14/09/2006 : 13:25:04
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quote:
engine with similar output, but reworked for greater refinement and responsiveness thanks to a new balancer shaft and a drive-by-wire throttle. The 201 PS maximum power output is now reached at 8,000 rpm (previously 200 PS at 7,400 rpm).
While the headline performance figures are expected to be virtually identical to the 6.6 second 0-100 km/h time and 235 km/h top speed of the Type R in its previous incarnation, the engine enhancements mean the new car is more responsive generally, while improved aerodynamics ensures the new car cuts through the air more cleanly. Slightly lower gearing compensates for a small increase in kerb weight.[/ithe switch to high lift, long duration valve timing now takes place at a lower 5,200 rpm
The chassis of the Civic 5-door forms the basis for all 3-door models and provides an ideal platform for a high performance derivative. Building on the Civic Type S suspension which is fine-tuned for sharper chassis dynamics to match its sportier profile, the Type R takes those modifications on to the next level. Like the Type S, its rear track is 20 mm wider than that of the 5-door model, but otherwise damper, bush and spring characteristics are all unique to Type R.
225/40 ZR18 tyres provide added grip
the fuel tank's central location beneath the cabin floor lowers the centre of gravity and the body's inertia moment. Firmer steering, a quicker ratio and stiffer steering box mountings in combination provide pin-sharp responses to steering wheel input.
Oh,ma mica usano la sospensione post. della 5 porte no???????????????????
quote:
[i]Taking the Type R philosophy to its logical conclusion, a lighter Civic Type R will be available. The deletion of items such as the audio system, rear load cover, engine under cover and reduced noise insulation material brings weight down by 40 kg. This version forms the basis for receiving FIA Group A homologated prepared parts. In addition, the Civic Type R itself will be homologated to FIA Group N and Group A as well as the forthcoming Group R.
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------Bye, eTiLiKo------ |
Edited by - eTiLiKo on 14/09/2006 13:28:41 |
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Integra
Disabbottonato di 4° asola
Monaco
3074 Posts |
Posted - 14/09/2006 : 13:40:04
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| bella! su evouk inoltre parlano di una probabile versione più track oriented ma non si sa nulla di certo.. |
"So resistere a tutto,tranne che alle tentazioni" (O.W.)
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mc
Ingegner Scorrevole
Italy
4486 Posts |
Posted - 14/09/2006 : 13:44:39
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quote:
Originally posted by eTiLiKo
quote:
Taking the Type R philosophy to its logical conclusion, a lighter Civic Type R will be available. The deletion of items such as the audio system, rear load cover, engine under cover and reduced noise insulation material brings weight down by 40 kg. This version forms the basis for receiving FIA Group A homologated prepared parts. In addition, the Civic Type R itself will be homologated to FIA Group N and Group A as well as the forthcoming Group R.
bene! |
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Bizio
Autista di Renault Defender
Italy
2265 Posts |
Posted - 14/09/2006 : 14:22:32
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quote:
Originally posted by federx
a
me
no
Non è male, almeno ora ha una griglia tra i fari anziché della plastica trasparente.
Come già detto, l'unico dubbio sarà il peso... speriamo bene! 
ps: ho guidato la 1.8 col cambio robotizzato... PEGGIO DELLA SMART...  |
Scosse forti all'anima che nessuno scorderà più... |
Edited by - Bizio on 14/09/2006 14:27:36 |
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eTiLiKo
Autech Chief
Italy
3068 Posts |
Posted - 14/09/2006 : 14:38:54
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Porco zio,sembra proprio che dietro abbiano lasciato il ponte INTERCONNESSO!
Non ho parole. |
------Bye, eTiLiKo------ |
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Huhi
Senzassetto&motore
Italy
5659 Posts |
Posted - 14/09/2006 : 14:58:53
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A me piacciono davvero tanto gli interni, anche se di sicuro
non sono la via migliore verso i pesi leggeri 
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Lorenzo "Huhi" Corsani
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Umh
Ubaldo Missile
Italy
2137 Posts |
Posted - 14/09/2006 : 15:05:08
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quote:
Originally posted by eTiLiKo
Porco zio,sembra proprio che dietro abbiano lasciato il ponte INTERCONNESSO!
Non ho parole.
:old
L'ho scritto MESI fa. Con grande disappunto. |
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federx
Spiega il cardano ai fighetti
Italy
5167 Posts |
Posted - 14/09/2006 : 15:05:17
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mi piace molto la semplicità di quest'auto.
mi ricorda quest'altra
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Leo
FACEPLANT
Brazil
7560 Posts |
Posted - 14/09/2006 : 15:07:50
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| "Signor Sulu, faccia fuoco perDio" |
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Umh
Ubaldo Missile
Italy
2137 Posts |
Posted - 14/09/2006 : 15:09:50
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quote:
Originally posted by federx
mi piace molto la semplicità di quest'auto.
mi ricorda quest'altra
Be', immagina la versione "light": sarà senza autoradio (quindi senza quella selva di tasti sulla console), senza il navigatore e senza quel volante gay pieno di tasti. Il lay-out di strumentazione e comandi non è affatto male. |
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AndySax17
Rimborsatemi!
Italy
6067 Posts |
Posted - 14/09/2006 : 15:11:40
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Fede, Leo, siete due grandissimi!!! 
Leo di più però! |
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mc
Ingegner Scorrevole
Italy
4486 Posts |
Posted - 14/09/2006 : 15:19:26
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quote:
Originally posted by Umh
Be', immagina la versione "light": sarà senza autoradio (quindi senza quella selva di tasti sulla console), senza il navigatore e senza quel volante gay pieno di tasti. Il lay-out di strumentazione e comandi non è affatto male.
vero! da pignolo notavo quando era uscito il modello normale che la disposizione contagiri-tachimetro uno sopra l'altro faceva sì che con un solo movomento dello sguardo dal alto verso il basso potevi tener d'occhio sia il regime che la velocità..con una disposizione tradizionale orizzontale devi fare due movimenti, il primo verticale e il secondo orizzontale per passare da contagiri a tachimetro o viceversa..
..son paranoie mie o può avere un senso? |
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federx
Spiega il cardano ai fighetti
Italy
5167 Posts |
Posted - 14/09/2006 : 15:29:37
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andy,andy.
preferisci il LEO?
ok, venissi mai al ronde di Selvino e servisse mai un passaggio di quelli del posto io me ne ricorderò.
(sempre che riesca ad esserci) 
ciao ciao
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Leo
FACEPLANT
Brazil
7560 Posts |
Posted - 14/09/2006 : 15:34:00
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Solo una cosa, mi auguro che quella TASTIERA sul volante sia dovuta al navigaytore.
ODIO con tutto il mio cuore qualunque tasto sul volante. Deve solo sterzare cazzo. |
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Topic |
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Civic
