Nel Motorsport erano obbligati prima o poi a passare a questa configurazione.
Sulle stradali, non facciamo finta di niente...il Maggiolone col motore dalla parte sbagliata ha sempre avuto un GRAN SENSO. Perchč si portava dietro alcuni vantaggi che su strada hanno un peso importante (trazione, frenata).
Poi vabeh...io sono di parte...mi sta in culo l'aerodinamica