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Mrz
e si ora sto meglio

Italy
1709 Posts

Posted - 23/06/2010 :  14:42:56  Show Profile  Visit Mrz's Homepage  Click to see Mrz's MSN Messenger address  Reply with Quote
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Originally posted by simon

mah devo fare due stupidate che voglio fare da tempo..

-rialzo con modifichine se possibili ai nitron che sono un bel pezzo sotto i veneri della senapata
-i toe link dietro grossi perchè ho ancora gli originali
-barra motorsport
-giunti vari
-radiatore olio
-revisione scatola sterzo
-autobloccante
-frizione già che ci sono

sono rovinato



gia che ci sei alza la scatola di sterzo e monta il termostato remoto (stabilizza la temperatura)



Il Jack si fa i selfie con il bastone
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Gardus
beata ignoranza

Italy
5027 Posts

Posted - 23/06/2010 :  14:46:21  Show Profile  Visit Gardus's Homepage  Click to see Gardus's MSN Messenger address  Reply with Quote
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Originally posted by Mrz

bella è bella,di assetto pare andare benone.
Il motore è quel che è.
Arriverà presto la cumpressata



Sicuramente arriverà, ma già se si riuscisse a incattivire quel V6 per me sarebbe già sufficente...faremo scarico completo kat metallici etc, poi sicuramente centralina, forse verranno anche provate delle camme diverse...


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Huhi
Senzassetto&motore

Italy
5659 Posts

Posted - 23/06/2010 :  15:24:53  Show Profile  Visit Huhi's Homepage  Reply with Quote
C'è ancora il poggiapiede sinistro microscopico (stile 4° pedale) messo più alto della frizione o hanno corretto sul modello di serie ???


Lorenzo "Huhi" Corsani



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Gardus
beata ignoranza

Italy
5027 Posts

Posted - 23/06/2010 :  16:26:53  Show Profile  Visit Gardus's Homepage  Click to see Gardus's MSN Messenger address  Reply with Quote

Che dici?


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Huhi
Senzassetto&motore

Italy
5659 Posts

Posted - 23/06/2010 :  17:11:36  Show Profile  Visit Huhi's Homepage  Reply with Quote
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Originally posted by Gardus


Che dici?



Grazie, per fortuna hanno cambiato, quando sono salito su una pre-serie a Ginevra c'era una roba orrenda e inusabile

Lorenzo "Huhi" Corsani



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Gardus
beata ignoranza

Italy
5027 Posts

Posted - 23/06/2010 :  17:14:57  Show Profile  Visit Gardus's Homepage  Click to see Gardus's MSN Messenger address  Reply with Quote
Quel pedale tutto liscio però mi sa di bruttissimo con le scarpe bagnate!


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Sindaco106
La suora con la Smart

6639 Posts

Posted - 23/06/2010 :  18:23:42  Show Profile  Visit Sindaco106's Homepage  Reply with Quote
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Originally posted by Gardus

Quel pedale tutto liscio però mi sa di bruttissimo con le scarpe bagnate!



asciugale!

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Huhi
Senzassetto&motore

Italy
5659 Posts

Posted - 23/06/2010 :  18:35:32  Show Profile  Visit Huhi's Homepage  Reply with Quote
quote:
Originally posted by Gardus

Quel pedale tutto liscio però mi sa di bruttissimo con le scarpe bagnate!



Ma và, in confronto alle Elise/Exige quello è un già un salotto

Lorenzo "Huhi" Corsani



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mr.magoo87
caga sugli etilometri (beve dal culo!??)

Japan
2718 Posts

Posted - 23/06/2010 :  18:51:23  Show Profile  Visit mr.magoo87's Homepage  Reply with Quote
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Originally posted by Huhi

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Originally posted by Gardus

Quel pedale tutto liscio però mi sa di bruttissimo con le scarpe bagnate!



Ma và, in confronto alle Elise/Exige quello è un già un salotto



forse era meglio così...

http://www.autoblog.it/post/27805/lotus-non-piu-solo-sportive-dure-e-pure

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Arka
Ti segnalo su facebook!

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Posted - 23/06/2010 :  19:35:15  Show Profile  Visit Arka's Homepage  Click to see Arka's MSN Messenger address  Reply with Quote
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Originally posted by CiaBatta

Album

In aggiornamento Aggiornato.



Belle foto ciavà, fatte tu?



IT'S TIME TO GROW UP!!!

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mr.magoo87
caga sugli etilometri (beve dal culo!??)

Japan
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Posted - 23/06/2010 :  19:48:38  Show Profile  Visit mr.magoo87's Homepage  Reply with Quote



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minicooper1460
terron's club

Italy
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Posted - 23/06/2010 :  19:48:54  Show Profile  Visit minicooper1460's Homepage  Click to see minicooper1460's MSN Messenger address  Reply with Quote
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Originally posted by mr.magoo87
forse era meglio così...

http://www.autoblog.it/post/27805/lotus-non-piu-solo-sportive-dure-e-pure



Ho letto in questi giorni che i motori 1.8 toyota andranno in pensione in Europa per fine anno a causa dell'euro5.... Hanno per caso intenzione di lasciare in vendita solo la 1.6 senza rimpiazzare tutto il resto?

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mr.magoo87
caga sugli etilometri (beve dal culo!??)

Japan
2718 Posts

Posted - 23/06/2010 :  20:00:10  Show Profile  Visit mr.magoo87's Homepage  Reply with Quote
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Originally posted by minicooper1460

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Originally posted by mr.magoo87
forse era meglio così...

http://www.autoblog.it/post/27805/lotus-non-piu-solo-sportive-dure-e-pure



Ho letto in questi giorni che i motori 1.8 toyota andranno in pensione in Europa per fine anno a causa dell'euro5.... Hanno per caso intenzione di lasciare in vendita solo la 1.6 senza rimpiazzare tutto il resto?



letto anche io.
Che ci buttino dentro qualcos'altro di giapponese??
che finalmente abbiano capito che Honda è la via?
Ritorno di Ford o magari di Cosworth?

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CiaBatta
I segni paragrafemici prima di tutto

Italy
3321 Posts

Posted - 23/06/2010 :  20:05:54  Show Profile  Visit CiaBatta's Homepage  Reply with Quote
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Originally posted by minicooper1460

... Hanno per caso intenzione di lasciare in vendita solo la 1.6 senza rimpiazzare tutto il resto?



Ci sono un sacco di "vocidicorridoio"

Quel che sembra certo è che l'Elise rimarrà col nuovo 1.6 e l'Exige avrà il V6 della Evora.

Forse (ma proprio forse) ci sarà la nuova Elise (S3) con motori Ford by Cosworth, o in alternativa i Toyobaru Boxer Turbo.


Sì Arkettì, fatte io le fotine.


Serpenti si nasce...

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cobra_OTG_427
Re Catapultatore

12905 Posts

Posted - 23/06/2010 :  20:09:17  Show Profile  Visit cobra_OTG_427's Homepage  Click to see cobra_OTG_427's MSN Messenger address  Reply with Quote
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Originally posted by CiaBatta
Ci sono un sacco di "vocidicorridoio"

Quel che sembra certo è che l'Elise rimarrà col nuovo 1.6 e l'Exige avrà il V6 della Evora.

Forse (ma proprio forse) ci sarà la nuova Elise (S3) con motori Ford by Cosworth, o in alternativa i Toyobaru Boxer Turbo.


Sì Arkettì, fatte io le fotine.


ma un ritorno agli anni 70 quando Lotus usava i Renault?
1.4 Turbo, 2.0L aspirato e turbo, c'è tutto quello che serve

"Seem al muund in duu e voen me sta soi ball"(DVDS)
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mr.magoo87
caga sugli etilometri (beve dal culo!??)

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2718 Posts

Posted - 23/06/2010 :  20:10:18  Show Profile  Visit mr.magoo87's Homepage  Reply with Quote
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Originally posted by CiaBatta



Quel che sembra certo è che l'Elise rimarrà col nuovo 1.6 e l'Exige avrà il V6 della Evora.



Vogliono chiudere?
Perchè dovrei comprare la Elise 1.6 quando il mercato è pieno di 1.8 K e compressorate Toyota a prezzi inferiori a quella nuova?

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Andi
colui che si fa Andizzare

1566 Posts

Posted - 23/06/2010 :  20:55:49  Show Profile  Visit Andi's Homepage  Reply with Quote
Peggio... Ho appena letto su Pistonheads che il piano industriale di Lotus per i prossimi 5 anni prevede di alzare il tiro e far concorrenza a Porsche e Ferrari con modelli da 100-150.000 Euro.
Si schianteranno, a mio modesto avviso.

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CiaBatta
I segni paragrafemici prima di tutto

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3321 Posts

Posted - 23/06/2010 :  22:12:08  Show Profile  Visit CiaBatta's Homepage  Reply with Quote
Quasi quasi la tengo... Se continua così tra un paio d'anni sarà ricercatissima!


Serpenti si nasce...

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minicooper1460
terron's club

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953 Posts

Posted - 23/06/2010 :  22:58:55  Show Profile  Visit minicooper1460's Homepage  Click to see minicooper1460's MSN Messenger address  Reply with Quote
Per questioni storiche io, fossi in loro, monterei motori Ford preparati Cosworth! Anche i Renault, come osservato dal Cobra, potrebbero essere una scelta interessante!

Per quanto riguarda l'attuale Elise, trovo che l'ultimo restyling ha pulito l'aspetto della macchina rispetto alla S2 e devo dire che mi piace.
Mi sarei aspettato un motore, sulla versione base, con almeno 150cv e 200Nm di coppia (per pareggiare le prestazioni della S1 moolto più leggera), ma la cosa che mi sconvolge è il costo: non si può vendere l'Elise 1.6 a 40000euro.....

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CiaBatta
I segni paragrafemici prima di tutto

Italy
3321 Posts

Posted - 23/06/2010 :  23:29:53  Show Profile  Visit CiaBatta's Homepage  Reply with Quote
il V6 del clione è un cesso, mentre il 200cv 4 cilindri non ha coppia.

Io i Boxer toyobaru ce li vedrei strabene. Coppia, potenza e baricentro basso. Anche il "marketing" sarebbe contento di disporre di un motore con prestazioni scalabili senza dover cambiare quasi nulla tra le varie versioni.


Serpenti si nasce...

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