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996GT3
il Farmaco
Italy
5166 Posts |
 Posted - 04/01/2008 : 14:55:33
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| Sto leggendo, so come andrà a finire, ma voglio leggerlo tutto... |
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federx
Spiega il cardano ai fighetti
Italy
5167 Posts |
Posted - 04/01/2008 : 15:20:31
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io l'ho letto in inglese poco alla volta.
è sempre un bellissimo appuntamento per me l'articolone dell'ecoty!
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996GT3
il Farmaco
Italy
5166 Posts |
Posted - 04/01/2008 : 15:28:46
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quote:
Originally posted by federx
io l'ho letto in inglese poco alla volta.
è sempre un bellissimo appuntamento per me l'articolone dell'ecoty!
Si si si si! |
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Gardus
beata ignoranza
Italy
5027 Posts |
Posted - 04/01/2008 : 15:38:11
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Quest'anno le auto sono ancora più spettacolari del solito  |
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UnoTetano
Esca Velenosa
Italy
3317 Posts |
Posted - 04/01/2008 : 15:49:11
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quest'anno se alla fine le stelline non riportano SCRIVERO' INDIGNATO ALLA REDAZIONE
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bekcs
er biretta
Italy
1629 Posts |
Posted - 04/01/2008 : 16:20:51
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Come sono monotoni |
![]()
simodibi[chiocciola]gmail.com |
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n/a
deleted
3696 Posts |
Posted - 04/01/2008 : 16:36:03
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Si ma il topic sulle macchine piu ROGNOSE della storia!?!?
Bellissimo,ci son buona parte delle mia auto preferite.
Poi magari il Re Carlo ci spiegherà meglio la "scelta" di Saverio di passare al reparto elettrodomestici...
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www.maurizioceresoli.it
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Edited by - n/a on 04/01/2008 16:36:54 |
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minicooper1460
terron's club
Italy
953 Posts |
Posted - 04/01/2008 : 17:02:28
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quote:
Originally posted by -mauri-
Si ma il topic sulle macchine piu ROGNOSE della storia!?!?
Bellissimo,ci son buona parte delle mia auto preferite.
Bello davvero quell'articolo. Se si pensa a quello che scrivono sulla Stratos e poi si vedono i filmati dei piloti che la guidavano all'epoca e la facevano danzare fra le curve si resta allibiti. |
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Gardus
beata ignoranza
Italy
5027 Posts |
Posted - 04/01/2008 : 17:20:59
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Io sono rimasto così
Sul servizio della maserati al ring |
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mr.magoo87
caga sugli etilometri (beve dal culo!??)
Japan
2718 Posts |
Posted - 04/01/2008 : 18:34:19
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maledetti,non l'ho ancora preso e mi state esaltando  |
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Noelsport
farmacino
United Kingdom
2039 Posts |
Posted - 04/01/2008 : 19:01:44
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| Non ce l'ho ancora ?!? Incredibile , la mia giornalaia dev'essere ammalata.. |
......+ bassa è meglio è......ancora meglio se è inglese.....
"Il suono di un motore a 12 cilindri della Ferrari mi riconduce alle coinvolgenti sinfonie di L.van Beethoven." H.Von Karajan
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996GT3
il Farmaco
Italy
5166 Posts |
Posted - 04/01/2008 : 19:14:06
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quote:
Originally posted by Noelsport
Non ce l'ho ancora ?!? Incredibile , la mia giornalaia dev'essere ammalata..
E la cosa grave è che è malata e tu non lo sai, ergo non le hai venduto ancora nulla! |
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Umh
Ubaldo Missile
Italy
2137 Posts |
Posted - 04/01/2008 : 19:18:53
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quote:
Originally posted by MiniCooper1460
Se si pensa a quello che scrivono sulla Stratos e poi si vedono i filmati dei piloti che la guidavano all'epoca e la facevano danzare fra le curve si resta allibiti.
Mi dicono che tra la stradale e la Gruppo 4 ci fosse una differenza abissale di guidabilità a causa dei silent-block inadeguati.
Infatti alcuni clienti "civili" li avevano fatti sostituire con gli uniball.
Anche le gomme di serie avevano la loro parte.
Il passo corto esaltava i difetti. |
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geordie
Faccio le curve da quarta in quarta!
Germany
816 Posts |
Posted - 04/01/2008 : 20:53:25
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quote:
Originally posted by -mauri-
Poi magari il Re Carlo ci spiegherà meglio la "scelta" di Saverio di passare al reparto elettrodomestici...
Dal tono dell'editoriale però mi sa che di scelta c'era ben poco  |
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minicooper1460
terron's club
Italy
953 Posts |
Posted - 05/01/2008 : 02:06:19
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quote:
Originally posted by Umh
Mi dicono che tra la stradale e la Gruppo 4 ci fosse una differenza abissale di guidabilità a causa dei silent-block inadeguati.
Infatti alcuni clienti "civili" li avevano fatti sostituire con gli uniball.
Anche le gomme di serie avevano la loro parte.
Il passo corto esaltava i difetti.
Si, ho letto un articolo su un giornale dedicato alle auto storiche e, se ricordo bene, proprio Maglioli dichiarava che già all'epoca sulle stradali la sostituzione dei pneumatici posteriori con altri maggiorati e una buona messa a punto erano fondamentali per migliorare la situazione. |
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Edited by - minicooper1460 on 05/01/2008 02:07:07 |
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n/a
deleted
3696 Posts |
Posted - 05/01/2008 : 10:09:43
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| Ma il posteriore torceva sulle stradali o sui prototipi in sviluppo che non ricordo? |
www.maurizioceresoli.it
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MandoRD
LaScaccia
Italy
10964 Posts |
Posted - 05/01/2008 : 10:20:00
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quote:
Originally posted by 996GT3
quote:
Originally posted by Noelsport
Non ce l'ho ancora ?!? Incredibile , la mia giornalaia dev'essere ammalata..
E la cosa grave è che è malata e tu non lo sai, ergo non le hai venduto ancora nulla!
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I.C. Scuola di Rischiosismi
(Dontraidisetom !)
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Umh
Ubaldo Missile
Italy
2137 Posts |
Posted - 05/01/2008 : 10:30:59
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quote:
Originally posted by -mauri-
Ma il posteriore torceva sulle stradali o sui prototipi in sviluppo che non ricordo?
Il problema della torsione era venuto fuori sui prototipi. Torceva su asfalto.
Sulle stradali i problemi erano altri (v. sopra). |
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mr.magoo87
caga sugli etilometri (beve dal culo!??)
Japan
2718 Posts |
Posted - 05/01/2008 : 13:30:33
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Mauri,a quando un tuo articolo sul ring? |
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n/a
deleted
3696 Posts |
Posted - 05/01/2008 : 14:12:53
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Quale ring?
io non son mai stato al 'ring...
(zitto che se mi becca l'avis mi manda in rovina) |
www.maurizioceresoli.it
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mr.magoo87
caga sugli etilometri (beve dal culo!??)
Japan
2718 Posts |
Posted - 05/01/2008 : 14:26:15
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quote:
Originally posted by -mauri-
Quale ring?
io non son mai stato al 'ring...
(zitto che se mi becca l'avis mi manda in rovina)
Avis???? da quando corri coi furgoncini della donazione del sangue???? |
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Topic |
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ECOTY 2008
