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Fuoco
Cico, Bitta, Pantani...
Italy
1308 Posts |
 Posted - 24/04/2007 : 16:37:17
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Sono in vena di cazzate, voglio sostituire le slitte in acciaio del mio Sparco Evo con quelle in allumnio, e siccome sono un taccagno e mi piace fare sti lavoretti vorrei farmele da me.
Qualcuno di voi l'ha gia fatto?
Qualcuno monta quelle gia fatte?
Accorgimenti da tenere mentre mi ingegno a farle?
Materiale?
Devo fare quelle per il fissaggio laterale.
Ora monto queste, che dovrebbero essere le Sparco normali.
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Arena Po - Air Service Center 11 Maggio 2011 11.16 AM
NH 300 India Alpha Mike Victor Lima.
http://www.panoramio.com/user/1364825
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http://www.preparazioni-effegi.it/.
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Finnico
un nuovo comunista
Finland
2124 Posts |
Posted - 24/04/2007 : 16:43:10
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Fuochetto bello, interessano anche me, non è che intanto che sei in produzione ne fai 4 invece che due   
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Finnico's Flickr
W.Rohrl:"If I want to buy a car, for the next 20 years, I would always take a manual gearbox. I always want that it is my talent to make the car fast |
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Wolf_Tm250
- lavori in corso e in mutande -
Italy
4261 Posts |
Posted - 24/04/2007 : 17:13:37
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Io ho osservato quelle che vendono, e penso proprio che me le faro' in casa...
in pratica e' sufficiente un foglio di alluminio, spessore 5mm, da piegare a 90 gradi e stop...
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Wolf_Tm250
Rav 4.1 progetto Gt-four
Toyota Celica Gt-four ST205 4wd [2.34kg/cv] |
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Fuoco
Cico, Bitta, Pantani...
Italy
1308 Posts |
Posted - 24/04/2007 : 17:28:59
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quote:
Originally posted by The Flying Finn
Fuochetto bello, interessano anche me, non è che intanto che sei in produzione ne fai 4 invece che due
hahahhahahha......sai che sono venale.... .
dai, prima provo a farle e vedo come vengono, poi ti faccio il prezzo.
sembra che non sia una normale piegatura a L quelle di alluminio, sono piegate un po diversamente, a che serve la piegatura fatta cosi?
e sopratutto, dove cacchio lo trovo l'alluminio in fogli?
e come si piega?va scaldato?
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Finnico
un nuovo comunista
Finland
2124 Posts |
Posted - 24/04/2007 : 17:48:04
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Fuoco, riesci a darmi le misure precise delle tue staffe originali in modo che posso sentire un conoscente artigiano
Non servono grandi attrezzature per realizzare le staffe, comuqnue secondo me se si vuole un buon lavoro è necessaria almeno una punzonatrice ed una pressa piegatrice... |
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bagarospo
Testa di Licaone Reale
Italy
1972 Posts |
Posted - 24/04/2007 : 23:35:48
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io non mi arrischierei mai a trovarmi col sedile staccato dalle basi...  |
--firma modificata..... siete dei cretini!!!-- |
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Wolf_Tm250
- lavori in corso e in mutande -
Italy
4261 Posts |
Posted - 25/04/2007 : 00:11:03
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Baga... tanto ci sono le cinture... no? ;-)
comunque... l'alluminio è alluminio... basta vedere di che spessore sono fatte quelle industriali, e via...
una tranciata, una piegata e un paio di trapanate...
Ps: io le ho anche viste con la normale piega ad L |
Wolf_Tm250
Rav 4.1 progetto Gt-four
Toyota Celica Gt-four ST205 4wd [2.34kg/cv] |
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Arka
Ti segnalo su facebook!
Italy
5177 Posts |
Posted - 25/04/2007 : 01:18:42
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quote:
Originally posted by bagarospo
io non mi arrischierei mai a trovarmi col sedile staccato dalle basi...
quoto |
IT'S TIME TO GROW UP!!!
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Wolf_Tm250
- lavori in corso e in mutande -
Italy
4261 Posts |
Posted - 25/04/2007 : 11:15:08
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E perché dovrebbero mai rompersi??
Il materiale è quello, lo spessore anche!
Avete un brutto ed errato parere sull'artigianalità... e soprattutto sopravvalutate la qualità del lavoro industriale...
È una semplice lamiera d'alluminio piegata!! |
Wolf_Tm250
Rav 4.1 progetto Gt-four
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MandoRD
LaScaccia
Italy
10964 Posts |
Posted - 25/04/2007 : 11:27:35
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Fuochino,
Capisco tutto, capisco che sia bello farsi le cose in casa e tutte queste cose ...
...ma...
...se già parti chiedendo come si fanno delle staffe per i sedili, dove si compra l' alluminio, come si piega etc etc etc il mio consiglio spassionatissimo è il seguente:
COMPRALE !!!
Compra quelle in acciaio e "ritaglia" il materiale in eccesso .
PS
Quelle che hai postato SONO IN ACCIAIO |
I.C. Scuola di Rischiosismi
(Dontraidisetom !)
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cobra_OTG_427
Re Catapultatore
12905 Posts |
Posted - 25/04/2007 : 11:32:34
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quote:
Originally posted by Wolf_TM250
E perché dovrebbero mai rompersi??
Il materiale è quello, lo spessore anche!
Avete un brutto ed errato parere sull'artigianalità... e soprattutto sopravvalutate la qualità del lavoro industriale...
È una semplice lamiera d'alluminio piegata!!
completamente d'accordo.
per fare una guida bastano un truschino per segnare la lamiera, una trancia ed una piegatrice, niente di più di quello che qualsiasi fabbro ha in bottega.
già che ci sei Wolf falle anodizzare RAL 9001, ti costa un po' ma poi sono uguali al colore della carrozzeria e non si graffiano |
"Seem al muund in duu e voen me sta soi ball"(DVDS)  |
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MandoRD
LaScaccia
Italy
10964 Posts |
Posted - 25/04/2007 : 11:32:41
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quote:
Originally posted by Wolf_TM250
E perché dovrebbero mai rompersi??
Il materiale è quello, lo spessore anche!
Avete un brutto ed errato parere sull'artigianalità... e soprattutto sopravvalutate la qualità del lavoro industriale...
È una semplice lamiera d'alluminio piegata!!
Wolf...se hai un "officina" a casa è una cagata da fare, e non c'è bisogno di chiedere consigli a nessuno.
5mm di alluminio da tagliare, sagomare, forare, sfasare (PERFETTAMENTE tra l' altro) è SEMPLICE se si hanno gli attrezzi giusti...ALTRIMENTI...
SI VA IN NEGOZIO e si striscia la mastercard.
Io lo so che tu lo dai per scontato, giustamente anche. Sono d' accordo anche sulla fiducia artigianale, il fatto è che se il Fuochino chiede consiglio su come fare una lamiera piegata...è bene non dare NULLA per scontato!!! |
I.C. Scuola di Rischiosismi
(Dontraidisetom !)
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MandoRD
LaScaccia
Italy
10964 Posts |
Posted - 25/04/2007 : 11:33:49
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Fuoco caro,
COMPRALE !!! |
I.C. Scuola di Rischiosismi
(Dontraidisetom !)
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Karter
Formerly known as the son of tdfkaf_it
1777 Posts |
Posted - 25/04/2007 : 12:30:51
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sono perfettamente d'accordo sul fatto che certi interventi di bricolage non si possono inventare a casa...
ma in questo caso si tratta di supporti che devono reggere un sedile e una volta scelto lo spessore consono e fatto piegare il pezzo a un'officina specializzata non vedo dove sia il problema di farsi due buchi con un trapano.
non si sta parlando di dover revisionare un 12 cilindri... ma di semplici guide per sedili...
posizionare il edile di un kart con tutti i piantini nella posizione corretta è un'operazione molto più complessa... |
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Wolf_Tm250
- lavori in corso e in mutande -
Italy
4261 Posts |
Posted - 25/04/2007 : 12:48:03
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quote:
Originally posted by cobra_OTG_427
quote:
Originally posted by Wolf_TM250
E perché dovrebbero mai rompersi??
Il materiale è quello, lo spessore anche!
Avete un brutto ed errato parere sull'artigianalità... e soprattutto sopravvalutate la qualità del lavoro industriale...
È una semplice lamiera d'alluminio piegata!!
completamente d'accordo.
per fare una guida bastano un truschino per segnare la lamiera, una trancia ed una piegatrice, niente di più di quello che qualsiasi fabbro ha in bottega.
già che ci sei Wolf falle anodizzare RAL 9001, ti costa un po' ma poi sono uguali al colore della carrozzeria e non si graffiano
Mi hai letto nel pensiero ??
Si si, una bella anodizzazione nera equivale ad una omologazione ! |
Wolf_Tm250
Rav 4.1 progetto Gt-four
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Wolf_Tm250
- lavori in corso e in mutande -
Italy
4261 Posts |
Posted - 25/04/2007 : 12:59:08
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quote:
Originally posted by MandoRD
quote:
Originally posted by Wolf_TM250
E perché dovrebbero mai rompersi??
Il materiale è quello, lo spessore anche!
Avete un brutto ed errato parere sull'artigianalità... e soprattutto sopravvalutate la qualità del lavoro industriale...
È una semplice lamiera d'alluminio piegata!!
Wolf...se hai un "officina" a casa è una cagata da fare, e non c'è bisogno di chiedere consigli a nessuno.
5mm di alluminio da tagliare, sagomare, forare, sfasare (PERFETTAMENTE tra l' altro) è SEMPLICE se si hanno gli attrezzi giusti...ALTRIMENTI...
SI VA IN NEGOZIO e si striscia la mastercard.
Io lo so che tu lo dai per scontato, giustamente anche. Sono d' accordo anche sulla fiducia artigianale, il fatto è che se il Fuochino chiede consiglio su come fare una lamiera piegata...è bene non dare NULLA per scontato!!!
Hai ragione Mando...
a dire il vero nemmeno io ho una trancia e una piegatrice a casa...
... pensavo, almeno, che avesse un officina presso la quale appoggiarsi per queste semplicissime lavorazioni....
Lavoro che, comunque, converrebbe farsi a casa...
quelle in acciaio costano 55 + iva l'una... e quelle in alluminio di piu' !!!!
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Wolf_Tm250
Rav 4.1 progetto Gt-four
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cobra_OTG_427
Re Catapultatore
12905 Posts |
Posted - 25/04/2007 : 13:22:05
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quote:
Originally posted by Wolf_TM250
Mi hai letto nel pensiero ??
Si si, una bella anodizzazione nera equivale ad una omologazione !
ehm, il RAL9001 è bianco
http://www.oppo.it/tabelle/colori_ral.htm |
"Seem al muund in duu e voen me sta soi ball"(DVDS) |
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Wolf_Tm250
- lavori in corso e in mutande -
Italy
4261 Posts |
Posted - 25/04/2007 : 23:55:26
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quote:
Originally posted by cobra_OTG_427
quote:
Originally posted by Wolf_TM250
Mi hai letto nel pensiero ??
Si si, una bella anodizzazione nera equivale ad una omologazione !
ehm, il RAL9001 è bianco
http://www.oppo.it/tabelle/colori_ral.htm
ah ok, non pensavo che RAL9001 fosse un colore !
Sta' di fatto che la mia carrozzeria interna e' nera...
e particolari artigianali verniciati di nero passano piu' inosservati... |
Wolf_Tm250
Rav 4.1 progetto Gt-four
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Finnico
un nuovo comunista
Finland
2124 Posts |
Posted - 26/04/2007 : 08:49:05
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quote:
Originally posted by Wolf_TM250
per queste semplicissime lavorazioni....
Lavoro che, comunque, converrebbe farsi a casa...
quelle in acciaio costano 55 + iva l'una... e quelle in alluminio di piu' !!!!
Se non ricordo male le slitte in alluminio costano 80 euri + iva!!! 
Per questo ho chiesto a Fuoco le misure precise, una volte che le ho faccio fare un prezzo da un artigiano, se ne mettiamo in lavoro qualcuna secondo me si riesce ad ottenere un prezzo inferiore del 50% rispetto a quello da negozio...
Se c'è qualcuno interessato, si faccia avanti |
Finnico's Flickr
W.Rohrl:"If I want to buy a car, for the next 20 years, I would always take a manual gearbox. I always want that it is my talent to make the car fast |
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Fuoco
Cico, Bitta, Pantani...
Italy
1308 Posts |
Posted - 26/04/2007 : 09:12:42
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avessi avuto una piegatrice a casa e la mia ferramenta di fiducia vendesse i fogli di alluminio vi avrei solo chiesto se c'era qualche accorgimento che a me non saltava all'occhio e avrei provato a farle.
Il problema è che la piegatrice non ce l'ho e l'alluminio in fogli non lo vendono nelle normali ferramente.
Officine che mi farebbero il lavoro e che avrebbero anche il materiale ne conosco, ma lavorano ad ore e se per fare un paio di staffe fatte bene ci impiegano un paio d'ore mi conviene prenderle gia fatte a momenti.
Il materiale si potrebbe anche recuperare, ma mi sarebbe piaciuto poterle fare interamente da me, ma a quanto ho capito senza una piegatrice non si fa nulla.
Vado a saentire in qualche officna se mi danno un paio di fogli di alluminio gia piegati e poi vedo.
Appena mi torna la macchina prendo le misure. |
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Wolf_Tm250
- lavori in corso e in mutande -
Italy
4261 Posts |
Posted - 26/04/2007 : 10:57:36
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Finny,
in quanto essere un lavoro artigianale, io non penserei che ci possano essere delle economie di scala...
cioè, per farne un paio ti ci vuole 1x minuti, per farne 3 paia ti ci vuole 3x minuti con 3x materiale... |
Wolf_Tm250
Rav 4.1 progetto Gt-four
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Slitte alluminio
